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Gumpert Auto Methanol statt Wasserstoff
Roland Gumpert ist ein deutscher Ingenieur und Gründer der ehemaligen Gumpert Sportwagenmanufaktur in Altenburg. Aktuell ist Roland Gumpert Geschäftsführer des Sportwagenherstellers Gumpert Aiways Automobile aus Ingolstadt. Ich abonniere den kostenfreien Newsletter mit aktuellen Neuigkeiten rund um das 2Way electric car. Meine Daten werden nicht an Dritte weitergegeben. Hinter dem Namen steckt ein E-Auto mit Methanol-Brennstoffzelle und das ehrgeizige Auto-Startup Aiways aus China. Das ist der Preis! Der auf. Zum Genfer Auto-Salon präsentierten beide Firmen unter der Marke Gumpert das neue Modell Gumpert Explosion. Auch wurde bekannt gegeben, dass die. Der Apollo ist ein Supersportwagen, der von der Gumpert Sportwagenmanufaktur in Altenburg Der Gumpert Apollo Sport wurde zum Genfer Auto-Salon vorgestellt. Gumpert Apollo Speed. Der offizielle Serienproduktionsstart war am. Elektroautos haben eine begrenzte Reichweite. Die Lösung für Roland Gumpert: Ein Plug-in-Hybrid mit Methanol-Brennstoffzelle. Aktuelle Infos zu Gumpert: alle Modelle & Baureihen | Tests & Fahrberichte | Neuvorstellungen | technische Daten ▻ Hier informieren!
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Mit den 5. Der Preis von Methanol selbst liegt aktuell bei etwa einem Drittel des Benzinpreises. Nach drei Minuten soll der Tank wieder aufgefüllt sein.
Wer jetzt denkt: Nette Idee, aber realitätsfern, täuscht sich. Der dänische Brennstoffzellenhersteller Serenergy hat bereits bei der Präsentation der ersten europäischen Methanol-Tankstelle einen Fiat e mit genau dieser Technik gezeigt, die seit Jahren als Alternative zu Dieselgeneratoren zur Stromversorgung abgelegener Telefon-Sendeeinrichtungen etwa arbeiten.
Mit dem Fiat hat Serenergy gezeigt, dass der Antriebstrang kompakt genug für die Platzverhältnisse in einem Kleinwagen ist. Aktuell schafft er fünf Kilowattstunden, zehn sind in Planung.
Auch die Dänen sprachen schon von Kilometer Reichweite. Roland Gumpert hat diese Technik in einen Gumpert Explosion gepackt.
Eine erste, sportliche Mitfahrt findet auf der legendären Nordschleife statt. Genauer gesagt auf dem vier Kilometer Teilabschnitt zwischen der Touristeneinfahrt und dem Beginn des Flugplatzes.
Nur ganz so leise wie ein Serien-Elektroauto ist der Prototyp noch nicht. Von hinten lärmt das noch geradeverzahnte Differenzial.
Die akustische Dämmung ist auf Sparflamme gehalten. Ein Versuchsträger halt, so Roland Gumpert später. Die Federung ist für einen Sportwagen überraschend komfortabel.
Das Quietschen der Reifen weist lautstark darauf hin, dass Gabriela trotz der schmalen Leistungsausbeute von heute gerade einmal nur 40 Prozent mehr ist in dem Vorserienfahrzeug noch nicht abrufbar dem Sportler seine Haftgrenzen aufzeigt.
Der für seinen kurvenreichen Verlauf bekannte Abschnitt Hatzenbach setzt dem Fahrwerk spürbar zu.
Gabriela wählt nicht ohne Grund eine Fahrlinie, die sich stark von einer typischen Rennlinie unterscheidet.
Sie meidet schlicht die Curbs um nicht gänzlich den Bodenkontakt zu verlieren. Was der Kilowatt starke und bis zu Kilometer pro Stunde schnelle Gumpert tatsächlich zu leisten vermag, ist heute leider noch nicht zu erahnen.
Die mechanische Leistung wurde von einstigen 86 auf Kilowatt übersteuert. Insolvency administrator Görge Scheid expressed enough confidence to say in a press release that the company is looking at far more stable days in the future.
Before that, Gumpert must sustain production of the Apollo supercar and all of its variants. That certainly is possible, given there is strong demand for the supercar.
The maker of the Bugatti-killer is finally safe and secure, for now. This comes as good news for Gumpert fans who have been worried since August when the brand filed for insolvency.
The curator had many discussions with these parties offering a solution to the financial problems. The final decision on the future ownership of the manufacturer will be made this week.
This particular investor will decide its future, which will affect the brand Gumpert and the continuation of its Apollo model line up.
This suggests that Gumpert has only met with the investor, but has yet to sign any official documents. We will keep a close eye on this deal in the meanwhile.
Updates shall be posted once the official statement is made. Rather, it gives them an opportunity to restructure their business in order for them to be able to cope with the demands of the market.
Rather than it being a cheap-to-repair hot hatch, the car involved in this serious incident was none other than an ultra-rare Gumpert Apollo in the closing meters of the hillclimb.
The crash was captured on film, and the above video displays the true severity of the crash in which both the driver and passenger suffered minor injuries.
No official cause for the crash has been identified thus far, but it seems pretty obvious to us that the driver went into the left-handed bend with a little too much speed which prompted the rear-end to step out, resulting in the car sliding uncontrollably into the hay barrier.
This methanol fuel cell car delivers over miles on a single charge. Gumpert Models Models. Vehicle Types. March 5, by Sidd Dhimaan. Read more.
November 8, by Kirby Garlitos. Continue after the jump to read the full story. March 3, by Mark McNabb. Continue reading to learn more about the Apollo Arrow.
March 3, by Jonathan Lopez. Continue reading to learn more about the Apollo N. January 4, by Ciprian Florea. Stay tuned for more info as the story develops.
Continue reading for the full story. April 29, by Shanto. So, what could have 2M done to make this supercar even better? March 10, by Kirby Garlitos.
Click past the jump to read more about the Gumpert Explosion. Gumpert Bites The Dust Again. Opel Insignia Sports Tourer : Fahrbericht. VW Golf R VW zeigt am 4.
November endlich den neuen Golf R. Er kommt mit einem neuen Allradantrieb und wird wieder der stärkste Golf. Dieser Gebrauchtwagen ist ein besonders günstiges Exemplar!
Die Limousine des US-Präsidenten. VW T6 California Beach 2. Kfz-Versicherung kündigen. Wer die Kfz-Versicherung wechseln will, muss den alten Vertrag rechtzeitig kündigen.
Was bezüglich Fristen und Form zu beachten ist. Fahrräder: Falträder im Test. Alufelgen-Reparatur: gesetzliche Bestimmungen. Plug-in-Hybride: Restwertverlust.
Plug-in-Hybride sind günstig und gefragt wie nie. Doch bei einem Weiterverkauf könnte es Probleme mit hohem Wertverlust geben, fürchten Experten.
Ford Mustang Mach-E: erste Mitfahrt. Neue Elektroautos von BMW. Mehr als BMW X3 xDrive20d : gebraucht.
One is called the Arrow, while the other, shown here, is the N. You see, back in , the Apollo S went around the Nurburgring in 7 minutes, Which brings us to the N.
Break it down, and this thing is basically a race car for the road with every intention of conquering the laws of physics with extreme prejudice.
But in a world filled to the brim with insane hypercar competition, does the Apollo N have what it takes to flourish? Once a company that produced one of the fastest supercars in the world, Gumpert ceased to exist in , when it filed for bankruptcy and went into liquidation.
More than two years have passed since then, and it seems that the German brand will make a comeback under new ownership. Whether the new supercar is brand-new or based on the original Gumpert Apollo is still a mystery, but the firm promises to unveil more details on January Also, the relaunched brand is likely to continue without Gumpert founder Roland Gumpert, who is reportedly working on a race-spec hypercar with Reiter Engineering and JAS Motorsport.
The consortium, which is based in Hong Kong but has legal status in the Virgin Islands, has yet to unveil its plans for Gumpert, but the new supercar is likely to be built in China, where future De Tomaso vehicles will also be produced.
Germans always stay a decade ahead when it comes it automotive technology and innovations, but one brand from the same country — Gumpert — is acting tortoise in the automotive race.
The Apollo is perhaps the only Gumpert vehicle to create waves, and it introduced the brand to the world. This result helped the model catch the eyes of those who were still unaware of the German brand.
The car was nothing like the models that came before it, featuring a coupe layout and a look like a BMW M6 had a love child with a Mitsubishi Eclipse.
It had track-inspired aerodynamics, centrally positioned cabin and a 2. That little 2. So, now that you know a little about the Gumpert Explosion, keep reading to learn about all the fine details.
When Gumpert was financially healthy, it produced some of the fastest and most powerful cars in the world. At one point, the Apollo even staked its claim as the fastest production car on the planet.
But all that seems like a distant memory now that the German automaker is in serious trouble again. It seemed that the company was slowly getting its act together after the company announced that a new investor had come into the picture and that the company was set to launch an expanded product range in the future.
Those proclamations ended up being lip service now that the company has filed for insolvency again. It worked for Gumpert for a while, but it looks like its doomed formula finally caught up to it.
Click past the jump to read about Gumpert Apollo Enraged, a souped up version of the once revered "Bugatti Killer".
At that time, insolvency administrator, Görge Scheid, said that the company was still in the middle of looking for investors that would keep the company alive.
For now, the company is keeping its plans under lock and key, although Gumpert did give some hints that one of the first models of the re-launched Gumpert will arrive this year at a "major trade fair".
The world is replete with supercar manufacturers that are determined to stamp their presence in the industry. But only a few can lay claim to having had the same success as German supercar manufacturer Gumpert.
As the folks behind the Apollo supercar — once considered as the fastest car in the world — Gumpert has become an industry legend, so much so that National Geographic has even taken notice.
In addition, National Geographic also caught up with Roland Gumpert, the father of the brand, where he disclosed his plans for Gumpert to eventually hit mainstream.
At the Geneva Motor Show Gumpert announced a new two-seater Tourer model to its lineup, and now the first images of the production version Tornante have finally surfaced on the internet.
A big surprise for everyone considering that just a few months ago the company was facing insolvency. The production version Tornante looks a little bit updated when compared to the concept unveiled last year.
It gets a louvred rear window, horizontal exhaust pipes and taillights inspired by the Lamborghini Gallardo. Other updates include a new front lip spoiler and redesigned headlamps.
No details have been provided on the engine to be used in the production version, but we expect to see the same engine seen in the concept: a bi-turbo V8 with an output of HP mated to a 6-speed semi-automatic gearbox controlled by paddle shifters.
The concept was capable to hit a top speed of mph, so we expect at least the same performance figures in the production version. Looks like Gumpert will live to see another day.
Or multiple days, if the recent resurgence in sales keep up. After a recent filing for insolvency, the German supercar maker was able to restart production, allowing it to slowly yet steadily build on its order list to help the company not only survive but also "continue permanently and sustainably.
Insolvency administrator Görge Scheid expressed enough confidence to say in a press release that the company is looking at far more stable days in the future.
Before that, Gumpert must sustain production of the Apollo supercar and all of its variants. That certainly is possible, given there is strong demand for the supercar.
The maker of the Bugatti-killer is finally safe and secure, for now. This comes as good news for Gumpert fans who have been worried since August when the brand filed for insolvency.
The curator had many discussions with these parties offering a solution to the financial problems. The final decision on the future ownership of the manufacturer will be made this week.
This particular investor will decide its future, which will affect the brand Gumpert and the continuation of its Apollo model line up.
This suggests that Gumpert has only met with the investor, but has yet to sign any official documents. We will keep a close eye on this deal in the meanwhile.
Updates shall be posted once the official statement is made. Rather, it gives them an opportunity to restructure their business in order for them to be able to cope with the demands of the market.
Nathalie ist eine Fahrmaschine und wurde für das Fahrerlebnis von Fahrer und Beifahrer konzipiert. Sie ist der Gegenentwurf zum autonomen Fahren - ein echter Supersportwagen der neuen elektrischen Generation.
Nathalie wird mit Methanol betankt. Das Methanol stellt mittels elektrochemischer Reaktion Energie bereit und ist allen bisherigen Kraftstoffen weit überlegen, denn es kann umweltneutral synthetisiert werden.
Kein langes Aufladen mehr, nach drei Minuten ist der Treibstoff nachgefüllt und es steht wieder ausreichend Energie für die Weiterfahrt zur Verfügung.
Kompromisslos elektrisch! Mehr Energie Insights. Mehr dazu. Aufbruch-Stimmung und Begeisterung über Zukunftstechnologien rund um elektrische Fahrzeuge sind das, was auf der Auto Shanghai den Raum erfüllt.
Da scheint die Nathalie Race dort wohl genau am richtigen Ort gelandet zu sein. Genfer Automobilsalon. Zum Bericht.
Das neue Jahr begann mit einem Paukenschlag. Zur Fotostrecke. Die Feuertaufe beim Trackday auf dem legendären Nürburgring ist bestanden!
Der erste in Ingolstadt gebaute Apollo-Prototyp wurde im Jahr fertiggestellt. Sie befinden sich in der Webansicht. Der dänische Brennstoffzellenhersteller Serenergy hat bereits bei der Präsentation der ersten europäischen Methanol-Tankstelle einen Fiat e mit genau dieser Technik gezeigt, die seit Jahren als Alternative zu Dieselgeneratoren zur Stromversorgung abgelegener Telefon-Sendeeinrichtungen etwa arbeiten. Mit dem ID. Neuwagen Miss Marple Der Wachsblumenstrauß. Gumpert Aiways stellt die Serienversion der Nathalie vor. Eine Methanol-Brennstoffzelle liefert die Energie für den kW starken. Auf der Auto China in Peking präsentiert der mittlerweile über siebzigjährige Roland Gumpert sein neues Baby: den RG Nathalie.
Nach meiner Meinung irren Sie sich. Geben Sie wir werden es besprechen. Schreiben Sie mir in PM, wir werden reden.
Ich kann Ihnen anbieten, die Webseite, mit der riesigen Zahl der Informationen nach dem Sie interessierenden Thema zu besuchen.
sehr neugierig topic